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La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair critica la instalación de placas solares alrededor del monumento en recuerdo a las víctimas
EFE EL DIARIO / AHORA CANARIAS INFOBAE
Su presidenta, Pilar Vera, ha explicado que si hoy se estrellara un avión en el mismo lugar en el que se produjo el accidente en 2008, y describiera la misma trayectoria, se encontraría con el obstáculo de unos módulos fotovoltaicos y, si estuvieran en funcionamiento, los pasajeros morirían electrocutados
Canarias Ahora / EFE 2 de junio de 2026 20:43 h | La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha dirigido este martes un tuit al ministro de Transportes, Óscar Puente, donde manifiesta estar “horrorizada” al ver “rodeado de placas fotovoltaicas” el monumento en recuerdo del accidente del vuelo de la compañía Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008 en el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, en el que iban 172 personas a bordo con destino a la isla de Gran Canaria.
Así lo expresa en su cuenta de X, donde también recoge que el sindicato Asae ha denunciado “que no hay personal externo” a la instaladora que controle la planta fotovoltaica las 24 horas y que se deriva la responsabilidad del apagado a los técnicos de operaciones del Centro de Gestión Aeroportuaria, “personal no experto de Aena”.
Sr @oscar_puente_ @transportesgob Horrorizados ver Monumento Tragedia Spanair rodeado por @aena placas fotovoltaicas en tensión @SindicatoASAE denuncia q no hay personal externo q controle 24H instalaciones derivan responsabilidad TPO. @ENAIRE @controladores @USCAnet @SPICAATC pic.twitter.com/p4H0QZZ2uU
— AVJK5022 (@AVJK5022) 2 de junio de 2026
En declaraciones a la Agencia EFE, Vera ha explicado que si hoy se estrellara un avión en el mismo lugar en el que se produjo el accidente en 2008, cuando hubo 154 muertos y 18 supervivientes, entre las pistas 36-L y 36-R, y describiera la misma trayectoria, se encontraría con el obstáculo de unas placas fotovoltaicas y, si estuvieran en funcionamiento, los pasajeros morirían electrocutados, además de “ahogados en un riachuelo y carbonizados”, como le ocurrió a la mayoría de los pasajeros del vuelo JK5022.
Vera ha mostrado su preocupación por el problema de seguridad generado por esas placas fotovoltaicas que podrían dificultar la actuación de los servicios de emergencias en el caso de que se produjera un accidente.